Zamieszczając to zdjęcie miałem nadzieję, że uda się ustalić mniej więcej okres w którym zostało wykonane. Tymczasem dzięki wam wszystkim udało się z dużym prawdopodobieństwem wytypować rok i miesiąc , a także dzień i godzinę z minutami
Szacun.
W imieniu swoim i właściciela zdjęcia- dzięki!

To nie tak z tym dniem,godziną,a minutami to bardzo tak sobie.Pierwszy wrzesień jest tylko jednym z możliwych przykładów,dla dnia następnego ewentualny czas będzie rzecz jasna inny
Śmiało jednak można powiedzieć że o początek września chodzi,powiedzmy pierwszy tydzień,potem Słońce będzie na tyle nisko że taki układ(kąt) cieni jaki widać na zdjęciu będzie niemożliwy.Późną jesienią i zimą ta ściana(z izolatorami) w ciągu dnia pozostanie cały dzień w cieniu.

Tak z ciekawości, czy do swojej analizy wziąłeś pod uwagę układ budynku względem stron Świata?

_________________
Portal o Jaskiniach Jury Krakowsko-Częstochowskiej
Jaskinie Jury

Aż odpowiem za Marianowskiego - to oczywiste że tak! Wynika to z azymutu który przyjął dla Słońca! Fasada Dworca ma położenie NWW-SEE, Słońce świeci lekko z lewej do fasady czyli wczesne popołudnie. O kilka stopni w tą lub tamtą nie ma sensu się spierać

Smar już odpowiedział,zwyczajnie spojrzałem w apkę Exate Golden Hour bo tam jest łatwo ustalić kąty względem azymutu,z Google Maps byłoby jeszcze bardziej na pamięć i tak mniej więcej wyszło.Godzina się zgadza,a minuty to już jak wyżej pisałem.Z każdym dniem Słońce będzie niżej więc dla pierwszych dni września można taką sytuację przyjąć,oczywiście pora dnia dla takiej sytuacji też zmieniać się będzie aż stanie się to niemożliwe.I potem odwrotnie na wiosnę,ale Kasia wystarczająco sypnęła dowodami że to nie wiosna
Teraz ja zapytam Marku z ciekawości,znalazłeś jakiś błąd w moim spojrzeniu na tę sytuację

Wiecie może co oznacza napis na płytce wmurowanej/wkręconej w ścianę dworca PKP w Myszkowie?
Czy może mieć to coś wspólnego z Dworcem Bałtyckim w Petersburgu??

Nie, raczej z Koleją Nadwiślańską
– linia kolejowa uruchomiona w 1877 r., łączyła Kowel z granicą Prus Wschodnich przez Chełm, Lublin, Dęblin, Warszawę i Mławę; zbudowana przez Towarzystwo Drogi Żelaznej Nadwiślańskiej L. Kronenberga (522 km toru); najdłuższy szlak kolejowy Królestwa Polskiego, początkowo najkorzystniejsze połączenie południowej Rosji z Warszawą i Morzem Bałtyckim, konkurencja dla transportu wodnego; w 1898 r. przejęta przez państwo, weszła w skład przedsiębiorstwa Koleje Nadwiślańskie.

To tabliczka wysokosciowa, niestety bez wysokosci.

"над хоризон балтийскoго моря" (orginalny napis jest w dawnej pisowni) - nad poziomem Morza Bałtyckiego (a dokladniej nad poziomem morza w Kronsztadzie)

Teraz widzę cały napis dokładnie! I wszystko jasne. Pół nocy zastanawiałam się, kto „zaiwanił” tabliczkę z sąsiedniej linii kolejowej i po co wstawił ją w Myszkowie …

Dzięki!
to "г" zamiast "х" w хоризон mnie zmyliło i nie mogłem rozszyfrować.

A gdzie dokladnie jest wmurowana ta tabliczka?

W miejscu zaznaczonym, w lewym dolnym rogu, za koszem.

Jest jeszcze taka tabliczka: