Cześć.

Motocyklistą chyba nie zostanę. Motor sprzedany. Nie poniosło mnie za bardzo. Nie poczułem wolności a częściej zimno, szum, a po zejściu z motoru gorąc i zakłopotanie gdzie zostawić kask. Mam pytanie o rower elektryczny na dalsze trasy. Zupełnie się na tym nie znam. Temat się tak rozbudował że można by się na tym doktoryzować. Kilka osób tu się zna bardziej na e-bike to może coś polecicie na Jurę. Rozglądnę się może za rowerem dopracowanym o dużej baterii która by pozwalała na dłuższe kręcenie się po jurajskich górkach. Rower powinien być szybki, trekkingowy na ścieżki, łąki, asfalt ale nie górski.

Jaka marka? Jaka zastosowana technologia? Poradzicie na co zwrócić uwagę (byle nie China). Producentów jest dużo co wybrać?

Maćko - przekleję mój wpis z innego forum:



A po kolejnym roku - to na chwilę obecną jest bez sensu, oczywiście w przypadku kiedy stan zdrowia nie wyklucza jazdy bez wspomagania.

Super w przypadku roweru górskiego z pełnym zawieszeniem i jazdy terenowej, rower trekingowy nie. Chyba że dodatkowa bateria 500Wh Bosha, ale koszt nowej baterii jest wysoki, nawet bardzo wysoki, waga też zauważalna.

Jak dla mnie dopiero kiedy będę mógł bez ciągłego zastanawiania się ile mam jeszcze prądu zrobić trasę po asfalcie/szutrze typu 150km i 1500-2000m przewyższenia będzie OK.

A jeszcze jedno - przy obecnym przebiegu ok. 15000km pojawiają się czasem większe niż początkowo opory. Chyba trzeba by wymienić łożyska w silniku...

_________________
JuraPolska.com - z nami poznasz Jurę - usługi przewodnickie, wycieczki piesze, rowerowe po Jurze K-Cz; spływy kajakowe Pilicą, Liswartą, Nidą.
Kajakiem, pieszo, rowerem między Wartą, Nidą i Pilicą - blog wycieczkowy.
Towarzystwo Jurajskie

Dziękuję za super wpis. Przeczytałem tekst i większość z linków. Wchodzę sobie na googe, szukam z ciekawości rowery Koga (nie znałem tej marki) i bum! E-Lement... 13.300 zł. xD Zabiło mnie : ) Myślałem że zainwestuję do 7 tyś... Czy jest szansa kupić coś w tej cenie na Jurę co by jeździło czy sobie odpuścić temat i może pójść w inne hobi

Koga / Koga-Miyata, poza światkiem kolarskim, u nas może faktycznie być mało rozpoznawalna. Co innego na zachodzie, ale i ceny ma zachodnie

Do 7 tyś musiał byś polować na wyprzedaże, może jakieś powystawowe, lub używki. Za nowy raczej jeszcze trochę złotówek trzeba by dorzucić. Piszę oczywiście o markowym rowerze z silnikiem centralnym (Bosch, Shimano, Yamaha) i większą baterią.
Choć z drugiej strony, pierwszy strzał na allegro (nie wiem nic o sprzedawcy, a rower to golas na 29"): https://allegro.pl/oferta/rower-kellys- ... 8602652215

Znajomy kupił niedawno, w Twoim zakresie cenowym, Ecobike S-cross - jest bardzo zadowolony, ale tam jest silnik w piaście.

Jak pisałem wcześniej - im więcej jeździłem na tym domowym tym bardziej mój entuzjazm słabł. Ciągłe myślenie o ilości prądu odbiera sporo przyjemności, realny zasięg też za mały trochę, a limit +/- 25km/h kiedy odcinane jest wspomaganie wg mnie jest za niski. Tak ponad 30 było by OK. Da się oczywiście obejść blokadę, ale...

Dla mnie ideałem było by troszkę inne rozwiązanie:
- malutki lekki silnik w piaście,
- uruchamianie tylko manetką z bezstopniową regulacją mocy,
- maksymalnie prosta konstrukcja, bez cudownych sterowników, czujników i komputerów,
- lekki i wydajny aku,
- waga całości max 3kg
I traktować to jako pomoc na stromych podjazdach, kiedy wracając z długiej trasy czasem wizja kolejnych górek nie jest zbyt przyjemna

_________________
JuraPolska.com - z nami poznasz Jurę - usługi przewodnickie, wycieczki piesze, rowerowe po Jurze K-Cz; spływy kajakowe Pilicą, Liswartą, Nidą.
Kajakiem, pieszo, rowerem między Wartą, Nidą i Pilicą - blog wycieczkowy.
Towarzystwo Jurajskie

Tak, zauważyłem że co najmniej pół "All" jest zarzucone rowerami w przedziale ok 7k o marce Ecobike. Muszę poczytać jakie są opinie.



Ecobike mają opcję odblokowania z panelu jednym przyciskiem do 35km/h z użytkiem na własną odpowiedzialność (poza drogą publiczną). Zastanawiam się jak drastycznie wtedy spada realny zasięg.

Twoja Koga realny zasięg na Jurze ma 100km? dobrze czytałem. Oznacza to 50km w jedną stronę i powrót.


Tak, to była by poezja... tak samo jak we współczesnych samochodach, jest coraz mniej silnika a coraz więcej kabelków, czujników i komputerów...

Przeglądam sobie luźno oferty i zwróciłem bardzo szybko na coś uwagę. Czy my żyjemy w 1912r? Możesz sobie kupić rower elektryczny w każdym kolorze pod warunkiem że będzie on czarny.... Spokojnie 95% jest czarne, a reszta 5% jest szara. Masakra! Smutno jak na pogrzebie.

Jak Ford Model T,wtedy ponoć chodziło o cenę i trwałość tego koloru,a dziś

Może na najniższym trybie wspomagania i mało pagórkowatej trasie.
Przy wadze 85+ i górkach między Niegowonicami a Udorzem raczej 80km, przy mocniejszym wspomaganiu 60 może, ale piszę o kilkuletnim obecnie aku. Nowy 500Wh może by i 100km wytrzymał.

_________________
JuraPolska.com - z nami poznasz Jurę - usługi przewodnickie, wycieczki piesze, rowerowe po Jurze K-Cz; spływy kajakowe Pilicą, Liswartą, Nidą.
Kajakiem, pieszo, rowerem między Wartą, Nidą i Pilicą - blog wycieczkowy.
Towarzystwo Jurajskie

Maciek weź się ogarnij.Co się do emerytów podpinasz. Kup sobie lekkiego fulla cross country, pracuj nad formą i śmigaj do woli po Jurze.Jezdzilem kilka tygodni ecobikiem i na jurajskich szlakach starczał na ok. 70-90 km ( ale pałowałem i wybierałem trudny teren).Dla mnie elektryk ma jedną ale mega, mega wadę....w cholerę rozleniwia.Jeszcze długo po pozbyciu się go nie umiałem znaleść frajdy z jazdy klasycznym rowerem.Za młody jestem na elektryka...
A co do motocykla to zrób sobie lebrze pełną kat.A, kup Royala Enfielda albo Yamahę Bulldog i ciesz się jazdą a nie pierdzeniem na rachitycznej 125....

_________________
Poszukuję pamiątek, dokumentacji, wspomnień itp. po oddziałach partyzanckich działających na Jurze (AK, BCH, AL, NSZ)

Tak jest panie sierżancie!. Rozkaz zrozumialem rozkaz wykonuje !:lol:

Nie mam czasu na A , nie mam czasu na robienie formy. Nie mam na nic czasu! Jak sobie gdzieś tam czytam to zawsze zwolennicy e-bika piszą że to nie prawda że taki rower rozleniwia ,a wręcz zachęca do wyjścia na dwór (mniejsze zmęczenie, wieksza frajda, więcej km w dzień), a przeciwnicy zawsze piszą że to tylko dla emeryta, albo dla rehabilitacji. Kosa i podział jest bardzo duży!

Oj Maćko, taki duży a przejmuje się co tam ludziska klepią w klawiatury i wojenki internetowe prowadzą

E-bike jest super jako rower użytkowy, wysiłek na nim tez może być całkiem spory (zależnie od trybu wspomagania) i faktycznie w pewnym sensie może zachęcać do ruchu.

Grzesiek z Bikera w Zawierciu użytkuje elektrycznego fulla, jest bardzo zadowolony i możesz z nim pogadać. Ciężko posądzić go o "emeryckie" podejście, na tradycyjnej szosie jeździ "troszkę" więcej niż 30km koło domu...

_________________
JuraPolska.com - z nami poznasz Jurę - usługi przewodnickie, wycieczki piesze, rowerowe po Jurze K-Cz; spływy kajakowe Pilicą, Liswartą, Nidą.
Kajakiem, pieszo, rowerem między Wartą, Nidą i Pilicą - blog wycieczkowy.
Towarzystwo Jurajskie

Za tyle to sobie możesz kupić lekkiego najtańszego fulla nie elektrycznego (pomijam decatlon)

_________________
Kill on tour '(^^)'

Cześć.

Zakupiłem elektryka . Osprzęt Shimano Steps, bateria 504Wh 14Ah.

Jeśli ktoś będzie ciekaw jak się sprawuje na Jurze mogę pisać co jakiś czas jak się tym podróżuje. Na szybko mogę podzielić się pierwszymi obserwacjami.

Po pierwsze, co mnie zaskoczyło na plus. Elektryk nie jest dla emerytów. Można się nieźle napocić. Dla osób które nie jeżdżą zawodowo, a rekreacyjnie "idzie pompa w nogi". Przy trybie Eco wspomaganie włlaściwie neutralizuje wagę roweru. Jedzie się jak na dobrej klasie turystyku. Jestem bardzo zadowolony bo rower dał mi powera i mobilizację do wyjścia w teren.

Na dziś mam zrobione 200 km w koło Zawiercia, robione głównie wieczorami po ok 20km przed snem.

Po drugie, co mnie znowu zaskoczyło to to, że bez prądu da się normalnie jeździć. Wszędzie czytałem że jak się skończy prąd to jazda jest katorgą ze względu na wagę. Fakt rower jest ciężki, ale ma takie przełożenia, że właściwie bardzo często jeżdżę bez prądu (dla kondycji, większego wysiłku), miasto, parki, płaski teren można spokojnie pokonywać w trybie off i oszczędzać prąd a do tego spalać więcej kalorii i mieć z tego przyjemność. Mimo że mam duży zapas prądu to jednak skąpstwo z człowieka wychodzi i kiedy mogę jeżdżę bez wspomagania.

Wspomaganie włączam pod górki. Na trybie boost przejechałem może kilkaset metrów, na jakimś stromym piaszczystym podjeździe gdzieś na jurajskich polach, jeśli jadę to na eco. Przy dużych podjazdach włączyłem może 2-3 razy tryb normal on faktycznie wyraźnie wspomaga i ładnie "wyciąga" na jurajskich podjazdach.

Przy pełnym naładowaniu nowe aku pokazuje: 193 km w trybie eco. Po tych moich 200 km oceniam, że dla kolarza który mocno pedałuje i odciąża silnik, na nizinach bez problemu jest to do zrobienia. Na Jurze na pewno nie, ale 100-120 km na eco myślę że tak. Piszę tu o ciągłym wspomaganiu.

Teraz uwaga. W pierwszym niepełnym teście (dziś doładowuję baterię) zrobiłem 160km w trybie mieszanym (szlak jurajski, miasto, parki, szosa, szuter) do pracy, po zakupy, dla przejażdżki. Prąd używany wg uznania. Gdzie prosto, prąd wyłączony, gdzie trudniej tryb eco i kilka razy normal lub boost na małych odcinkach. Gdy dojeżdżałem do domu bateria pokazywała raz dwa raz trzy paski naładowania (nie mógł się zdecydować) na .... 5 pasków. Czyli na pewno zużyłem 2 paski na 160km. Komputer pokazywał w zależności od obciążenia jeszcze od 50 do 100km zasięgu w baterii. Nieźle. Na pewno zaprawiony kolaż takim systemem mógłby zrobić do 300km na jednym ładowaniu ale oczywiście w zależności od terenu w którym się porusza. Będę to jeszcze testował bo zaatakuje odcinek z Zakopanego do Zawiercia i taka wycieczka dużo powie o baterii i wspomaganiu.

Po trzecie... rower elektryczny zdecydowanie nie byłby mi potrzebny na nizinach. Teraz to wiem, ale nie miałem okazji tego wcześniej doświadczyć. Na nizinie dobry turystyk załatwia sprawę. Natomiast elektryk to "bajka" na wyżyny i pogórza. Pozwoli robić duże dystanse bez nadmiernego zmęczenia, pozwala cieszyć się przyrodą, zwiedzaniem bliższej czy dalszej okolicy. Nigdy nie byłem rowerem w górach (polskie góry mam bardzo dobrze schodzone) bo nie pociągało mnie katowanie się na podjazdach, a teraz patrzę sobie na mapę gdzie by tu pojechać

A tu foto. Pierwsza fotka to bateria full i orientacyjne zasięgi z komputera. Druga fotka gdzies na jurajskim szutrze po 106km. Komputer pokazuje 2 kreski, ale potem po fotce wskoczył na 3 kreski.

Ciekawe jak będzie się zachowywał aku po dłuższym użytkowaniu, jaki rower?

_________________
JuraPolska.com - z nami poznasz Jurę - usługi przewodnickie, wycieczki piesze, rowerowe po Jurze K-Cz; spływy kajakowe Pilicą, Liswartą, Nidą.
Kajakiem, pieszo, rowerem między Wartą, Nidą i Pilicą - blog wycieczkowy.
Towarzystwo Jurajskie